ในช่วงเริ่มแรกซึ่งย้อนกลับไปถึงปี 1920 ทาง Hitachi Rail ได้ทำการพัฒนาระบบรถไฟรวมถึงสินค้าบริการที่เหมาะสมกับแผนการพัฒนาเมืองที่จำเป็นทั้งหมด โดยมีผลิตภัณฑ์หลากหลายซึ่งรวมถึง:
Hitachi เป็นผู้ผลิตรายแรกในส่วนของรถจักรไฟฟ้าขนาดใหญ่ในประเทศญี่ปุ่นและได้ทำการผลิตรถไฟความเร็วสูง ชินคันเซน รถไฟแบบโมโนเรล รถไฟใต้ดินแบบเส้นตรงที่มีส่วนตัดที่เล็ก ซึ่งนับว่าเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการบูรณาการระบบรถไฟแบบครบวงจร ในปี 2005 ทาง Hitachi ได้เริ่มโครงการพัฒนารถรางความเร็วสูงสำหรับ Channel Tunnel Rail Link (ในปัจจุบันรู้จักกันในชื่อว่า High Speed 1) สำหรับกระทรางคมนาคมของสหราช ซึ่งนอกเหนือจากนั้นแล้ว ระบบรถไฟแบบโมโนเรลยังสามารถเห็นได้ทั่วไปใน ญี่ปุ่น จีน สิงคโปร์ และดูไบ โดยได้รับคำชื่นชมในการช่วยลดการจราจรติดขัดและช่วยขจัดปัญหาการเกิดแก๊สไอเสีย
ได้มีการสร้างรถไฟรุ่น Class 8620 ให้กับทางการรถไฟในตอนแรก ซึ่งเป็นช่วงภายหลังจากการรวมเข้ากับ Kasado Works ในปี 1921 และเมื่อการดำเนินการโดนระงับไว้ในปี 1975 ก็ได้มีการจัดเก็บไว้แบบคงที่ แต่ก็ได้กลับมาดำเนินการอีกครั้ง สำหรับรถไฟสาย JR คิวชู โฮว์ฮิ ภายใต้ชื่อ "Steam Locomotive Aso BOY" ในปี 1988 และได้ดำเนินการในปัจจุบันนี้ด้วยชื่อ "Steam Locomotive Hitoyoshi" บนสายฮิซัตสุ
