รถไฟความเร็วสูง

ในฐานะผู้มีบทบาทสำคั­ในการพัฒนารถไฟฟ้าชินกันเซ็งในประเทศ­ี่ปุ่น Hitachi จึงได้มีส่วนในโครงการต่างๆ ของซินกันเซ็งทั้งหมด ด้วยการออกแบบและการผลิตด้วยตัวถังอลูมิเนียมที่เบา อินเวอร์เตอร์ยูนิต VVVF พร้อมการควบคุม ATC และขีดความสามารถด้านวิศวกรรมที่โดดเด่นในห้องทดลองของ Hitachi ดังนั้น Hitachi จึงได้ให้พื้นที่การวิ่งที่สะดวกสบาย และมีเสียงรบกวนและการสั่นต่ำ ซึ่งสมบูรณ์แบบในการปรับใช้กับสภาพแวดล้อมที่มีรางวิ่งผ่าน